【不雅察者网 讯】据好意思国舟师学会新闻网（USNI News）当地时候13日报谈关于我们，在好意思国舟师陆战队彭德尔顿基地周二（12日）晚间的一次磨练中，一辆ACV轮式两栖战车发生翻车事故，别称来自第15远征部队的陆战队员丧生。

本年6月，一辆ACV正在好意思国舟师陆战队彭德尔顿基地的滩头区域进行磨练 图片起头：DVIDS

好意思国舟师陆战队第1陆战远征军（第15远征部队上司单元）13日发布的一则新闻稿袒露了更多事故信息，称翻车事故发生在当地时候12日晚6点傍边，当事车辆在磨练技艺正进行大地活泼，死者姓名暂时将不会公开，直到见知其家属。此外，另有14名同乘当事车辆的陆战队士兵被送往当地病院和彭德尔顿基地舟师病院进行调养或查验，新闻稿中暗意，凭证好意思国国防部联系策略，伤者姓名和身份均将被守密。

（而已图）好意思国舟师陆战队彭德尔顿基地

第1远征军随后在对USNI新闻电子邮件的回话中暗意，放弃太平洋时候13日下昼1点，已有11名陆战队员在罗致调养后出院，另有2东谈主在现场罗致了查验后就复返其所属部队。事故发生后，而惟一死者则是基地消防部门渊博医疗反应东谈主员在前旧事故现场后被布告阐述逝世。回话中还提到，事故发生在彭德尔顿基地内的奥尔诺军营（Camp Horno），该军营是好意思国舟师陆战1师1团偏激所属步兵营的驻地，其时进行的是第15远征部队在此处开展磨练任务的一部分。

好意思国舟师陆战队第15远征部队一直在南加州隔壁地区开展磨练，规划在而后当作LHD-4“拳师”号两栖留神大队的一部分进行外洋部署，该远征部队辖指点分队、登陆部队第1营、第5舟师陆战团、第15战役后勤营以及加强的第165倾转旋翼机中队，与第15远征部队齐集磨练的“拳师”号两栖留神大队则包含1艘“黄蜂”级两栖抨击舰LHD-4“拳师”号、1艘“圣安东尼奥”级两栖船厂运输舰LPD-25“萨默塞特”号以及1艘“哈珀斯·费里”级两栖船厂登陆舰LPD-49“哈珀斯·费里”号。

第15远征部队规划随LHD-4“拳师”号两栖留神群进行外洋部署

按规划，第15远征部队将是首个在外洋部署ACV两栖战役车排的部队，ACV（Amphibious Combat Vehicle）是好意思国舟师陆战队的新式轮式两栖装甲作战车辆，用于取代老旧的AAVP-7A1（常常简称作AAV7）履带式突击两栖车。2018年6月，好意思国舟师陆战队布告BAE系统公司和依维柯团队（另外一方竞标方为洛克希德·马丁团队）以SuperAV坦克车为基础开辟的车辆中标“两栖战役车”规划，也即是如今的ACV轮式两栖坦克车。

2016年12月13日，BAE系统公司/依维柯团队在宾夕法尼亚约克的工场，下线了首辆为好意思国舟师陆战队ACV形式打造的竞标原型车 图片起头：BAE系统公司

依维柯SuperAV坦克车平台，ACV以该平台当作基础研制 图片起头：依维柯防务

由于2022年的两栖作战磨练技艺ACV在近岸区域发生了多起翻车事故，原规划的初度随舰部署被动推迟，这些事故导致了水上步履的暂停。 再加上AAV7在2020年7月30日的演习中发生了一次千里没事故，事故中8名好意思国舟师陆战队和1名好意思国舟师士兵逝世，好意思国舟师陆战队在次年12月15日决定，除渊博情状外，辞让AAV7进行海上行动，而陆战队方面也渊博矫正ACV的驾驶员操作和培训局面，并寻求加强两栖作战技艺的安全步调。就在本年四月，有陆战队官员暗意，该部队在彭德尔顿基地的两栖突击学校缔造了一个新的培训单元，以对操作主谈主员进行培训及重新认证，其中“重心热心”陆地和水中的操作安全。

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这名老将为加拿大国家队共出战326场比赛，打进了190球，是队史第一射手，同时190球也是历史上国际比赛个人最多进球数。

2020年7月30日的AAV7千里没事故导致9东谈主逝世 图片起头：好意思国《舟师陆战队时报》

如无渊博情状，AAV7辞让扩充海上任务（而已图）

可是最近翻车事故的音问也激发了外界对该车辆、联系安全步调以及舟师陆战队磨练本人的质疑。来自“新好意思国基金会”改日安全规划项指标征询员迈克尔·H·C·麦克谈尔就对此产生了疑问，自2019年以来，麦克谈尔就一直在跟踪波及军用战术车辆的致死翻车事故，麦克谈尔本东谈主的犬子H·康纳·麦克谈尔中尉于2019年5月死于一次轮式轻型坦克车（LAV）的翻车事故，而该事故的发生地就在彭德尔顿基地。针对这次ACV翻车事故，麦克谈尔建议一连串降低，比如：是否进行了裕如范畴的查验？是否有漏水？怎样有东谈主逝世的？死者在车内已经车外？有莫得按划定捎带头盔？他还暗意，扫数这些东西齐应该愈加严格（扩充）。麦克谈尔还提到了最近所有波及军车的事故，事件发生在10月份，处所位于蒙大拿州，马尔斯特罗姆空军基地的别称空军军东谈主驾驶一辆“悍马”车发生“致命侧翻”，驾驶员本东谈主就地逝世，另有一东谈主受伤，麦克谈尔暗意，要是不进行安全查验，那么该磨练场（可能指彭德尔基地）可能会很危急，下雨或其他恶劣天气条目发生时，磨练场情况就会发生变化，这即是康纳（即此前提到麦克谈尔的犬子H·康纳·麦克谈尔）身上发生的事情，也可能发生在其他东谈主身上。

2019年5月，24岁的好意思国舟师陆战队中尉休·康纳·麦克谈尔在一次LAV坦克车翻车事故中丧生

USNI新闻在报谈中提到，好意思国政府问责办公室（GAO）2021年发布的一份磨练事故讲述自满，自2010至2019财年技艺，波及好意思国舟师陆战队和好意思国陆军车辆的104起致命事故当中，翻车事故就有66起，约占63%，有101名陆军和22名舟师陆战队军东谈主在事故中丧生关于我们，而这份讲述中收录的对舟师陆战队以及陆军东谈主员的采访提到，各个部队和部门针对战术车辆风险处置的执行情况也有所不同，常常包含风险评估、车速限度、对使用安全带的划定、使用路况指南来匡助驾驶员了解情况，以及车辆移动前任务简报会等等方面的不一致，十分是通常“十次事故九次快”的平安较为多量，如对罗致采访的陆军9个旅中的8个旅以及舟师陆战队11个营中的9个营，均提到超速是酿成战术车辆车祸的主要危急和诱发身分，十分是超速行驶极易在转弯时翻车，而任务计较及风险评估等其他要素概述产生的任务压力，更是使得驾驶员经常因“赶时候”而在对车辆八成地形穷乏教授的情况下仍旧冒险超速行驶，有来自5个旅的陆军驾驶员宣称，这种情况导致了速率限度“并未赢得多量驯服”。